保时捷本年前三季度在中国市集的拜托量逆势下滑邓丽欣艳照。
10月13日，德国全球旗下豪华品牌保时捷官网表现，2023年前三季度保时捷在全球达成24.27万辆拜托量，同比增长10%。
其中，中国市集孝敬6.07万辆拜托量，同比下滑12%。本年上半年，保时捷在中国市集的拜托量为4.38万辆，同比增长8%。也即是说，第三季度保时捷在华拜托量仅有1.69万辆。
欧洲市集突显出了刚烈需求。本年前9个月，保时捷共在欧洲市集（除德国外）拜托5.17万辆，同比增长23%；德国市集拜托量为2.48万辆，同比增长19%。
北好意思市集拜托量为6.45万辆，同比增长14%；国外及新兴市集孝敬了4.09万辆的拜托量，同比增长通常达到了23%。
亚洲色情自2015年到2022年，中国一直都是保时捷最大的单一市集。本年前三季度北好意思市集的拜托量还是高出中国邓丽欣艳照，若第四季度不成翻盘，2023年保时捷的最大单一市集或将易主。
保时捷全球销量分辩，来自官网
分车型来看，经典跑车911在前三季度拜托了3.88万辆，同比增幅高达27%； Macan车型拜托量为6.84万辆，同比增长15%；Panamera拜托量为2.68万辆，同比增长5%；718车型拜托量为1.65万辆，同比增长18%。
Cayenne车型拜托量目生出现下滑，为6.45万辆，同比下滑3%。保时捷方面默契说，新款Cayenne于本年4月上市，不同地区的新款车型上市本事不同，从全球角度来看，这暂时导致了上市较晚的市蚁集产物供应量着落。
值得注目的是，保时捷旗下电动车型拜托量也取得了显赫增长。本年1-9月，Taycan车型拜托为2.79万辆，同比增长11%。
自2019年上市以来，Taycan车型正迟缓为保时捷大开高端纯电市集，得以和特斯拉Model X/S同台竞技。保时捷方面示意，天然靠近着供应链挑战以及全球杂沓不都的电动汽车市集，仍瞻望本年Taycan车型销量将取得大幅增长。
放眼中国车市，乘联会数据表现，本年以来，寰球累计零卖销量为1523.3万辆，同比增长2.4%。保时捷在华销量增速不足大盘。
不外再看其他豪车品牌，保时捷似乎也并不“独处”。本年第三季度，良马在中国的销量增速也莫得跑赢全球。
据官网，良马集团本年前三季度在全球拜托了183.66万辆汽车，同比增长5.1%。其中在中国市集拜托60.28万辆BMW和MINI品牌汽车，同比增幅仅为1.7%。
梅赛德斯-疾驰在中国则取得了略好的进展。本年1-9月，梅赛德斯-疾驰全球的乘用车累计销量达到152.98万辆，同比增长2%。在中国市集累计拜托57.87万辆新车邓丽欣艳照，同比增长3%。